Pojačajte doživljaj
U čvrste bočne kofere možete staviti integralnu kacigu, a imaju panele u odgovarajućoj boji motocikla kao standardnu opremu. Ako vam treba dodatni prostor, možete postaviti dodatni gornji kofer – a potpuno samostalni sastav nosača prtljaga daje prirodan osećaj vožnje čak i kad je sasvim napunjen.
Za pouzdanu noćnu vožnju TRACER 9 GT ima adaptivna LED svetla koja jače svetle što se više naginjete – dok grejači ručki koji imaju 10 položaja za podešavanje omogućuju da ruke budu tople bez obzira na vremenske uslove. A za vrhunsku sportsku svestranost ovaj tehnološki napredni motocikl ima sastav QSS za uglađenije i brže promene brzine gore-dole.
Detalji
- KYB poluaktivni ovjes
- Tvrdi bočni koferi
- Sastav brzog menjanja brzina gore-dole
- Adaptivna LED svetla
- Posebne boje i grafike
- Agregat CP3 zapremnine 890 ccm, usklađen je sa normom EU5
- Lagani aluminijumski okvir izliven metodom kontrolisanog punjenja
- 6-osovinska IMU (Inertial Measurement Unit) uz dodatna pomagala za vožnju osetljiva na naginjanje
- Dizajn i stil sledeće generacije
- Potpuno LED osvetljenje
- Dvodijelni 3,5-inčni TFT merni instrument
Bitne karakteristike
KYB poluaktivni ovjes
Potpuno prilagodljivi prednji i zadnji sastav elektronskog ogibljenja regulisan je od strane 6-osovinskog IMU-a i ECU-a koji aktiviraju hidrauličku jedinicu (HU, Hydraulic Unit) i jedinicu za nadzor ovjesa (SCU, Suspension Control Unit). Postavke amortizacije trenutno se prilagođavaju pomoću solenoida kako bi se postigla uglađena i sigurna vožnja – bez obzira na opterećenje ili uslove vožnje. Način rada postavlja se putem TFT zaslona.
Tvrdi bočni koferi
Svi novi tvrdi bočni koferi imaju panele u odgovarajućoj boji kao standardnu opremu. U svaki kofer može se smestiti integralna kaciga – a za prirodan osećaj vožnje koferi su postavljeni na potpuno samostalni sastav nosača. Dostupan je i neobvezni gornji kofer, a ukupna nosivost povećana je za 7 % odnosno na 186 kg.
Sustav brzog mjenjača (QSS, Quick Shift System) prema gore i prema dolje
TRACER 9 GT opremljen je sastavom Quick SHIFT (QSS) za brže i uglađenije menjanje brzina bez kvačila. Senzor ručice menjača detektuje kretanje, a ECU trenutno prekida okretni moment pogona CP3 agregata od 890 ccm omogućavajući neometano prebacivanje brzina u sredini zavoja što održava ravnotežu i stabilnost šasije, a ujedno osigurava opuštenije krstarenje.
Adaptivna LED svetla
Nova generacija adaptivnih LED svetala osvetljavaju kriznu tačku svakog zavoja kako bi vas vodili u najmračnijim noćima. Jačina svetla se automatski povećava kako ugao naginjanja postaje veći, dajući jasno vidno polje koje dugo u noć omogućava više sportsku vožnju. Sastav deluje kada je motocikl nagnut za više od 7º i pri brzini od najmanje 5 km/h.
Grejač ručica
Potpuno integrisani grejač ručki sa 10 nivoa u potpunosti se reguliše točkom na upravljaču i nadgleda preko glavnog TFT display-a. Posebno oblikovane ručke imaju tanju gumu koja omogućavaju efikasan prenos toplote za udobnost u svim vremenskim uslovima.
Posebne boje i grafike
Tracer 9 GT isporučuje se u ekskluzivnim Yamaha Icon Performance bojama i grafikama koje pružaju vrhunski izgled koji podseća na model R1M, dodajući motociklu nivo sportske sofisticiranosti. Dostupan je i u Redline i Tech Kamo bojama.
Agregat CP3 zapremnine 890 ccm, usklađen je sa normom EU5
Razvijajući linearniji obrtni momenat pri nižim obrtajima, novi, 83-kubični agregat, hlađen tečnošću, veće zapremine, postiže izuzetno ubrzanje i uzbudljive brzine u zavojima, čineći ovaj TRACER najsportskijim ikad. Optimizovani prenosni odnosi i prefinjeno A&S kvačilo pružaju izuzetno glatke performanse – a veličanstveni zvuk novog dvocevnog izduvnog sistema i redizajnirani sistem usisavanja pojačavaju uzbuđenje svake vožnje.
Lagan aluminijumski okvir izliven kontrolisanom metodom punjenja
Nova generacija TRACER 9 GT opremljena je novo dizajniranim Deltabok aluminijumskim okvirom sa oblikovanim kontrolisanim postupkom punjenja koji osigurava viši nivo čvrstoće koji sportskim motociklima daje pokretljivost uz stabilnu sigurnost. Redizajnirana aluminijumska zadnja viljuška duža je za 64 mm kako bi se osigurala izvrsna stabilnost pri velikim brzinama, a da se ne ugrozi okretni karakter motocikla.
Šestoosni IMU (inercijalna merna jedinica) sa dodatnim voznim pomagalima osetljivim na nagib
TRACER 9 GT je sada opremljen nekim od najnaprednijih elektronskih pomoćnih sredstava za vožnju koja vam daju dodatno samopouzdanje i precizno rukovanje u raznim vremenskim uslovima i uslovima površine puta. Razvijen iz R1M, novi kompaktni 6-osni IMU upravlja sa 3 načina osetljivosti na nagib sistema za kontrolu vuče (TCS), kao i sistemom za upravljanje klizanjem (SCS), sistemom za nadzor podizanja prednjih točkova (TCS). LIF, LIFt sistem upravljanja) i sistem kočenja (BC).
Dizajn i stil sledeće generacije
Kompaktan i aerodinamičan dizajn novog oklopa modela TRACER 9 GT pruža moderan i impresivan izgled koji savršeno prenosi uzbudljivi sportski karakter motocikla sa svojim svestranim krstarećim mogućnostima. Lagani oklop poboljšava udobnost vožnje na velike daljine, a rezervoar za gorivo od 18 litara pruža domet između zaustavljanja punjenja gorivom veće od 350 km.
Potpuno LED osvetljenje
TRACER 9 GT je u potpunosti opremljen kompaktnim LED osvetljenjem. Odvojeni monofokalni farovi / kratka svetla daju motociklu novi dinamičan izgled i pružaju vrhunsko osvetljenje u svim situacijama. LED pokazivači pravca poboljšavaju status premium motocikla, a zadnja svetla su specifična za liniju Tracer, poboljšavajući lagan izgled i sportski osećaj motocikla.
Dvodelni 3,5-inčni TFT merni instrument
Dvodelni 3,5-inčni TFT ekrani pružaju intuitivne podatke koji se lako čitaju i koji vam omogućavaju da se usredsredite na vožnju na potpuno informisan način. Dok levi ekran prikazuje osnovne operativne informacije kao što su brzina, broj obrtaja u minuti, prenos i režim pomoći vozaču, desni ekran sadrži pomoćne informacije, uključujući brojač obrtaja, temperaturu i tajmer 1 i tajmer 2.
Tehnička specifikacija
Tip agregata | Hlađenje tekućinom, 4-takta, 4-ventila, 3 – cilindara, DOHC |
Zapremina | 890 |
Obrt x hod | 78 mm x 62,1 mm |
Promer kompresije | 11,5 : 1 |
Maksimalna snaga | 87,5 kW (119 KS) @ 10.000 o/min |
Maksimalan okretni moment | 93,0 Nm (9,5 kg-m) @ 7.000 o/min |
Sastav podmazivanja | Mokri karter |
Tip kvačila | Mokro, Višestruki diskovi |
Rasplinjač | Ubrizgavanje goriva |
Sastav paljenja | TCI |
Sastav pokretanja | Električno |
Sastav prenosa | Stalan otvor, 6-brzinski |
Završni prenos | Lanac |
Prosečna potrošnja | 5.0 L/100km |
CO2 emisija | 116 g/km |
Okvir | Dijamant |
Sastav prednjeg ogibljenja | Teleskopske viljuške |
Hod prednjeg ogibljenja | 130 mm |
Ugao prednje viljuške | 25º |
Predtrag | 137 mm |
Sastav zadnjeg ogibljenja | Njihajuča ruka, (Link sustav ovjesa) |
Hod zadnjeg ogibljenja | 130 mm |
Prednja kočnica | Hidraulični dvostruki disk, Ø 298 mm |
Zadnja kočnica | Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm |
Prednja guma | 120/70Z R17 M/C (58W) (bez zračnice) |
Zadnja guma | 180/55Z R17 M/C (73W) (bez zračnice) |
Ukupna dužina | 2.175 mm |
Ukupna širina | 885 mm |
Ukupna visina | 1.430 mm-1.470 mm |
Visina sedišta | 810 mm-825 mm |
Međuosovinski razmak | 1.500 mm |
Minimalna udaljenost od tla | 135 mm |
Težina (s punim rezervoarom ulja i goriva) | 220 kg |
Kapacitet rezervoara za gorivo | 18 l |
Kapacitet rezervoara za ulje | 3,5 l |
Za detaljan spisak i cene dodatne opreme obratite se Vašem Yamaha dileru.