Sve je podređeno trci
To je spretan, vešt i takmičarski nastup. Motor DOHC 449ccm sa visokim obrtom i 5 ventila smešten je nisko u krutom, laganom okviru, dok široko oslanjanje i dugačak hod vešanja doprinose ukupnoj ravnoteži. Dugi hod suspenzije i dugi krakovi suspenzije daju širi stav, što doprinosi ukupnoj ravnoteži.
Motor sa 32-bitnim procesorom za ubrizgavanje goriva, menjačem, kvačilom i izduvnim gasom nude savršenu kombinaciju ubrzanja poput udarca i uglađene snage.
Detalji
- Jednostavno upravljanje ručicom za gas
- First ATV in its class with a slipper clutch
- Lightweight piggyback shocks for precise handling
- Agregat visoke kompresije za eksplozivne performanse
- Shock calibration matches tyre character perfectly
- Cam design for strong high rpm power feeling
- 32-bit fuel injection for instant response
- Lightweight weldless hybrid aluminium frame
- Cast aluminium swingarm with piggyback rear shock
- Dual front discs with wave-type rear
- Quick-release fasteners for easy bodywork removal
- Roomy bodywork and padded seat shape for comfort
Bitne karakteristike
Motor visokih performansi po uzoru na trkačke modele
YFZ450R SE 5-ventilni, četvorotaktni trkački motor od 450 kubika ima odnos kompresije 11,8: 1 i bregaste osovine za trenutni odziv gasa i velike brzine motora. Sistem za usis vazduha pruža visoku efikasnost goriva, smanjuje emisiju izduvnih gasova i povećava izdržljivost.
Elektronsko ubrizgavanje goriva
Za bolji odziv gasa, YFZ450R SE je opremljen 42 mm Mikuni gasnim kućištem koje sadrži ISC (Idle Control Control) sistem za lakše i pouzdanije pokretanje i zagrevanje. Ovaj napredni sistem omogućava istovremeno kretanje i doprinosi smanjenju emisija.
Hibridna konstrukcija šasije
YFZ450R SE odlikuje se posebnom kombinacijom aluminijuma i čelika u konstrukciji okvira i viljušaka, a pomenuti inovativni dizajn hibridne šasije dobitna je kombinacija male težine i izvanredne snage uz pravu dozu snage.
Spojka protiv uskakanja (A&S)
YFZ450R SE je prvi ATV u svojoj klasi koji ima pomoćnu kvačilo protiv kvaka dizajniran za delimično odvajanje tokom brze promene brzine prilikom ulaska u zavoj. Uklanjanjem gotovo svih efekata kočenja motorom, vozač može da kontroliše brzinu u zavoju pomoću kvačila protiv uskakanja uz pomoć kočnica kako bi povećao kontrolu i smanjio vreme kruga.
Glatki prenos zupčanika
Peterostepeni prenos YFZ450R SE jedan je od najboljih sistema u svojoj klasi i sadrži pomoćno kvačilo i kvačilo „protiv skoka“, što je prva upotreba takve trkačke tehnologije u ovoj kategoriji. Prebacivanje brzina je još lakše zbog ovog sistema za veće brzine kruga i smanjeni umor.
Podesiva suspenzija dugog hoda
Da bi se smanjilo oslanjanje, ovaj model je opremljen Kaiaba prednjim jednim amortizerom i kalibrisanim zadnjim amortizerom. Ove podesive jedinice omogućavaju elegantno rukovanje koje vam daje prednost nad ostalim konkurentima.
Ergonomski oblik
YFZ450R SE je dizajniran da pruži savršenu harmoniju sa vozačem i obezbedi bolju efikasnost i dodatni komfor na trkačkoj stazi. Prednji i zadnji branik dizajnirani su da daju vozaču više prostora za lakši prenos težine u zavoju ili ubrzavanju, a štitnici za petu da se više pomeraju pozadi.
Tehnička specifikacija
| Tip agregata | Jednocilindričan, vodeno hlađenje, 4-takta, DOHC, 5-ventila |
| Zapremina | 449cc |
| Obrt x hod | 95,0 mm x 63,4 mm |
| Promer kompresije | 11,8 : 1 |
| Sistem podmazivanja | Suvi karter |
| Napajanje gorivom | Ubrzigavanje goriva 42 mm EHS s ISC |
| Sistem paljenja | TCI |
| Sistem pokretanja | Električno |
| Sistem prenosa | 5-brzinski, manual slipper clutch |
| Pogonski sastav | 2WD |
| Završni prenos | Brtvljeni lanac sa O-ringom, Ekscentrično podešavanje |
| SIstem prednjeg ogibljenja | Neovisni dvostruka ramena, Amortizer s vanjskim elementima s trosmjernim podešavanjem, 250 mm hod, podešavanje predopterećenja opruga u dva položaja |
| SIstem zadnjeg ogibljenja | Njihajuća ruka od lijevanog aluminija, Amortizer s vanjskim elementima s trosmjernim podešavanjem, Opruge s podešavanjem predopterećenja, 280 mm hod |
| Prednja kočnica | Dvostruki ventilirani disk sa dvoklipnim čeljustima na svakom točku |
| Zadnja kočnica | Nazubljeni ventilirani disk sa dvoklipnim čeljustima |
| Prednje gume | AT21x7R10 |
| Zadnje gume | AT20x10R9 |
| Ukupna dužina | 1.795 mm |
| Ukupna širina | 1.240 mm |
| Ukupna visina | 1.065 mm |
| Visina sedišta | 810 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.270 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 115 mm |
| Težina (sa punim rezervoarom ulja i goriva) | 184 kg |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 10,0 Litara |
