Strast za trku.
Klizno kvačilo izvedeno iz takmičenja daje vam veću kontrolu brzine pri ulasku u krivine kako biste smanjili vreme kruga. Motor nudi trenutni odgovor i snažno gura do granice brojača obrtaja da bi preuzeo vođstvo iz prvog krivina.
Elegantan trup nudi vozaču prostor za prebacivanje težine karoserije pri skretanju ili pri velikom ubrzanju. Lagani amortizer obezbeđuje ultra preciznu vožnju!
Znamo da je najbolji pobedio u trci. I to se nalazi u dizajnu svakog Yamaha Sports ATV-a.
Detalji
- Lagana ručica gasa
- Prvi ATV u svojoj kategoriji sa kliznim kvačilom.
- Lagani amortizeri sa posebnim rezervoarom za preciznu vožnju.
- Motor visoke kompresije za eksplozivne performanse
- Podešavanje vešanja savršeno se prilagođava gumama.
- Redizajniran profil bregaste osovine za povećanje snage pri visokim obrtajima.
- 32-bitna elektronska injekcija, za trenutni odgovor
- Hibridni bešavni aluminijumski okvir
- Aluminijumska klackalica i amortizeri sa odvojenim rezervoarom
- Dve prednje disk kočnice i zadnje daisi kočnice
- Trup za brzo otpuštanje za lako uklanjanje
- Dovoljno prostora i podstavljeno sedlo za maksimalnu udobnost
Bitne karakteristike
Specijalno izdanje
Postoji samo jedan ATV jedinstveniji od YFZ450R: model YFZ450R SE! Ovo vrhunsko specijalno izdanje dostupno je u ekskluzivnoj boji koja daje još prepoznatljiviji izgled stazi ili stazi.
Motor visokih performansi po uzoru na trkačke modele
YFZ450R SE 5-ventilni, četvorotaktni trkački motor od 450 kubika ima odnos kompresije 11,8: 1 i bregaste osovine za trenutni odziv gasa i velike brzine motora. Sistem za usis vazduha pruža visoku efikasnost goriva, smanjuje emisiju izduvnih gasova i povećava izdržljivost.
Elektronsko ubrizgavanje goriva
Za bolji odziv gasa, YFZ450R SE je opremljen 42 mm Mikuni gasnim kućištem koje sadrži ISC (Idle Control Control) sistem za lakše i pouzdanije pokretanje i zagrevanje. Ovaj napredni sistem omogućava istovremeno kretanje i doprinosi smanjenju emisija.
Hibridna konstrukcija šasije
YFZ450R SE odlikuje se posebnom kombinacijom aluminijuma i čelika u konstrukciji okvira i viljušaka, a pomenuti inovativni dizajn hibridne šasije dobitna je kombinacija male težine i izvanredne snage uz pravu dozu snage.
Spojka protiv uskakanja (A&S)
YFZ450R SE je prvi ATV u svojoj klasi koji ima pomoćnu kvačilo protiv kvaka dizajniran za delimično odvajanje tokom brze promene brzine prilikom ulaska u zavoj. Uklanjanjem gotovo svih efekata kočenja motorom, vozač može da kontroliše brzinu u zavoju pomoću kvačila protiv uskakanja uz pomoć kočnica kako bi povećao kontrolu i smanjio vreme kruga.
Glatki prenos zupčanika
Peterostepeni prenos YFZ450R SE jedan je od najboljih sistema u svojoj klasi i sadrži pomoćno kvačilo i kvačilo „protiv skoka“, što je prva upotreba takve trkačke tehnologije u ovoj kategoriji. Prebacivanje brzina je još lakše zbog ovog sistema za veće brzine kruga i smanjeni umor.
Podesiva suspenzija dugog hoda
Da bi se smanjilo oslanjanje, ovaj model je opremljen Kaiaba prednjim jednim amortizerom i kalibrisanim zadnjim amortizerom. Ove podesive jedinice omogućavaju elegantno rukovanje koje vam daje prednost nad ostalim konkurentima.
Ergonomski oblik
YFZ450R SE je dizajniran da pruži savršenu harmoniju sa vozačem i obezbedi bolju efikasnost i dodatni komfor na trkačkoj stazi. Prednji i zadnji branik dizajnirani su da daju vozaču više prostora za lakši prenos težine u zavoju ili ubrzavanju, a štitnici za petu da se više pomeraju pozadi.
Tehnička specifikacija
| Tip agregata | Jednocilindričan, vodeno hlađenje, 4-takta, DOHC, 5-ventila |
| Zapremina | 449cc |
| Obrt x hod | 95,0 mm x 63,4 mm |
| Promer kompresije | 11,8 : 1 |
| Sistem podmazivanja | Suvi karter |
| Napajanje gorivom | Ubrzigavanje goriva 42 mm EHS s ISC |
| Sistem paljenja | TCI |
| Sistem pokretanja | Električno |
| Sistem prenosa | 5-brzinski, manual slipper clutch |
| Pogonski sastav | 2WD |
| Završni prenos | Brtvljeni lanac sa O-ringom, Ekscentrično podešavanje |
| SIstem prednjeg ogibljenja | Neovisni dvostruka ramena, Amortizer s vanjskim elementima s trosmjernim podešavanjem, 250 mm hod, podešavanje predopterećenja opruga u dva položaja |
| SIstem zadnjeg ogibljenja | Njihajuća ruka od lijevanog aluminija, Amortizer s vanjskim elementima s trosmjernim podešavanjem, Opruge s podešavanjem predopterećenja, 280 mm hod |
| Prednja kočnica | Dvostruki ventilirani disk sa dvoklipnim čeljustima na svakom točku |
| Zadnja kočnica | Nazubljeni ventilirani disk sa dvoklipnim čeljustima |
| Prednje gume | AT21x7R10 |
| Zadnje gume | AT20x10R9 |
| Ukupna dužina | 1.795 mm |
| Ukupna širina | 1.240 mm |
| Ukupna visina | 1.065 mm |
| Visina sedišta | 810 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.270 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 115 mm |
| Težina (sa punim rezervoarom ulja i goriva) | 184 kg |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 10,0 Litara |
| SE Features | Oslikana karoserija / panel karoserije za brzo otpuštanje / obloga točkova |
