Ovde ćete upoznati svet modela R-serije
Živahni CP2 motor od 689 ccm sa A&S kvačilom pruža veliki obrtni momenat ubrzanja za zaista uzbudljivo iskustvo trke i vožnje na drumu. Izuzetno uski i aerodinamični oklop ima agresivan prednji kraj sa dvostrukim pozicijskim svetlima i moćnim centralnim LED svetlima, a oštar zadnji deo i duboko oblikovan rezervoar za gorivo oblikovani su prema čistoj DNK serije R. u zavojima i kočenju.
Prednji kraj R7 najmanji je od modela R-serije i obezbeđuje najveći nivo aerodinamičke efikasnosti – dok upravljači, zadnji sklopovi i sedište za amortizaciju upravljaju kvačilom, osiguravaju fleksibilan i sportski položaj u vožnji. Ova izuzetna klasa Supersport sledeće generacije donosi svet R serije u stvarnost za vozače poput Vas koji traže uzbuđenje – bilo na trkačkoj stazi ili na putu.
BITNE KARAKTERISTIKE
CP2 jedinica visokog obrtnog momenta od 689 cm3
R7, 689 ccm, CP2 motor isporučuje 73,4 ks pri 8750 o / min, uzbudljivo ubrzanje i trenutni odziv gasa. Njegova radilica sa 270 stepeni pruža neujednačeno vreme paljenja koje pruža živopisan i uzbudljiv osećaj kako se obrtaji povećavaju – a linearni obrtni momenat na izlazu omogućava Vam efikasno podizanje snage za brže skretanje u zavojima.
Sportski dizajn sa DNK serije R
Ključni faktor za optimalne performanse je prisustvo najmanje moguće prednje površine – a zahvaljujući kompaktnoj veličini CP2, Yamahini dizajneri uspeli su da razviju sportskiji dizajn koji je uži od svih ostalih modela R-serije.
Aerodinamični poklopac i dvostruka poziciona svetla na prednjoj strani
Ne treba da vidite Yamahin logotip da biste znali da je ovaj zapanjujući novi model u klasi Supersport deo poznate serije R serije. Lagan puni oklop sa aluminijumskim pločicama u donjem delu oblikovan čistom DNK serije R i ima agresivan prednji kraj sa dva poziciona svetla, kanalom za usis vazduha u obliku slova M i moćnim centralnim LED svetlima.
A&S kvačilo za povećanu upravljivost
R7 je prvi Yamahin model CP2 koji je opremljen kvačilo Assist & Slipper (A&S) koje omogućava glatko prebacivanje i sprečava prekomernu brzinu motora i odskok zadnjih točkova tokom jakog kočenja, što rezultira predvidljivijim i kontrolisanijim upravljanjem pri približavanju zavojima. Ova A&S kvačila takođe pruža mnogo lakši osećaj na ručici.
Lagan okvir precizno prilagođen krutosti okvira
Sa ukupnom težinom motocikla od samo 188 kg, R7 ima kompaktan okvir što ga čini najužim motociklom među modelima serije R. Ravnoteža krutosti precizno se podešava uz pomoć aluminijumskog središnjeg nosača, kao i upotrebe cevi različitih vlačnih čvrstoća – a ove ključne karakteristike doprinose izvanrednoj okretnosti i odzivnosti motocikla.
Potpuno podesiva prednja viljuška od 41 mm
Prednje viljuške USD KYB 41 mm pružaju osećaj stabilnosti i sigurnosti na trkalištima i zavojitim putevima. Prednji kraj izuzetnih performansi u potpunosti je prilagodljiv za predopterećenje, kao i zazor i kompresijsko ublažavanje – i ima gravitacijski liveni trostruki vrh i kovanu aluminijumsku trostruku donju stezaljku – obezbeđujući izvanredno rukovanje i preciznost.
Podesivi zadnji amortizer sa stezaljkama
Novi sistem zadnjeg ogibljenja sa kopčama sadrži prilagodljivi amortizer i karakteristike amortizera i prolećnih putovanja koje odgovaraju sportskom karakteru R7. Horizontalni raspored amortizera pomaže u centralizovanju mase i postizanju visokog nivoa okretnosti tokom upravljanja, a kompaktni dizajn minimalizuje veličinu šasije.
Radijalno postavljene čeljusti prednjih kočnica
Da bi naglasio čistu DNK serije R na R7, ovaj pristupačni model klase Supersport opremljen je izuzetno efikasnim 4-cilindarskim čeljustima prednjih radijalnih kočnica. Dizajn razvijen na trkama daje linearni pritisak na dvostruke prednje diskove od 298 mm – i zajedno sa Brembovim radijalnim glavnim cilindrom, ovo superiorno podešavanje osigurava snažnu snagu kočenja uz visok stepen upravljanja.
Sportski, uvučeni položaj za vožnju omogućava optimalnu upravljivost
Položaj vašeg tela igra ključnu ulogu u aerodinamičnosti i karakteristikama upravljanja motociklom, a upravljači sa R7 kvačilom, zajedno sa zadnjim osloncima za noge i sedištem na jednom mestu koje zaustavlja udarce, pružaju sportski položaj za vožnju na trkalištu i ulici . Duboki udubljeni poklopci rezervoara za gorivo omogućavaju Vam da se prilepite za motocikl kako biste smanjili otpor, pružili dodatnu potporu i prijanjanje prilikom kočenja i zavoja.
Lagani točkovi sa 10 krakova
Za lako manevrisanje, zajedno sa okretnim upravljačem i reaktivnim ogibljenjem, R7 je opremljen laganim aluminijumskim točkovima sa 10 krakova. Visok nivo vuče pružaju prednja guma 120 / 70ZR17 i široka zadnja guma 180 / 55ZR17, koje obezbeđuju stabilno i pouzdano držanje puta u zavojima pri ubrzavanju i kočenju.
Opcioni sistem Quick Shift za neometano prebacivanje u više brzina
Jedan od najefikasnijih načina za nadogradnju R7 za još veće ubrzanje je navođenje opcionog sistema Quick Shift prilikom naručivanja motocikla kod Yamahinog prodavca. Trenutno prekidanjem snage menjača pri prebacivanju u više brzine, QSS omogućava neometano prebacivanje u više stepene prenosa punim gasom radi veće efikasnosti na ulici i trkalištu.
Boje sledeće generacije
Prva moguća boja je Icon Blue, koja se koristi na gornjim površinama karoserije, kao i na donjim aluminijumskim pločama i točkovima – dok su stranice oklopa obojene u kontrastnu tamniju mat plavu boju. Pored dvobojnog dizajna ove sledeće generacije, R7 će biti dostupan i u samostalnoj Yamaha crnoj boji sa minimalnom grafikom i akcentima.
Čista stilska serija R.
Prednja strana R7 je oblikovana čistom i nerazređenom DNK serije R i sadrži dva poziciona svetla. Unutar središnjeg kanala za usisavanje vazduha nalazi se snažno jedno LED svetlo – čija kompaktna veličina čini ovaj najuži model R-serije.
TEHNIČKA SPECIFIKACIJA
| Tip agregata | 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, EURO5, 4-takta, 4-ventila, DOHC |
| Zapremina | 689 ccm |
| Obrt x hod | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Promer kompresije | 11,5:1 |
| Maksimalna snaga | 54,0 kW (73,4 KS) @ 8.750 o/min |
| Maksimalan obrtni moment | 67,0 Nm (6,8 kg-m) @ 6.500 o/min |
| Sastav podmazivanja | Mokri karter |
| Napajanje gorivom | Ubrizgavanje goriva |
| Sastav paljenja | TCI |
| Sastav pokretanja | Električno |
| Sastav prenosa | Stalan otvor, 6-brzinski |
| Završni prenos | Lanac |
| Okvir | Dijamant |
| Kut prednje vilice | 23°40′ |
| Predtrag | 90 mm |
| Sustav ovjesa sprijeda | Teleskopska vilica |
| Sustav ovjesa straga | Njihajuča ruka, (link ovjes) |
| Hod ovjesa sprijeda | 130 mm |
| Hod ovjesa straga | 130 mm |
| Prednja kočnica | Hidraulička dvostruka disk kočnica, Ø 298 mm |
| Stražnja kočnica | Hidraulička jednostruka disk kočnica, Ø 245 mm |
| Prednja guma | 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume |
| Stražnja guma | 180/55ZR17M/C (73W) bez unutarnje gume |
| Ukupna dužina | 2.070 mm |
| Ukupna širina | 705 mm |
| Ukupna visina | 1.160 mm |
| Visina sedišta | 835 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.395 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 135 mm |
| Težina (s punim rezervoarom ulja i goriva) | 188 kg |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 13,0 l |
| Kapacitet rezervoara za ulje | 3,0 l |
SVOJE KREACIJE PONESI SA SOBOM
Sastavi motocikl Yamaha koji ti najviše odgovara u prekrasnom 3D prikazu u 360 stepeni. Odaberi model, dodaj opcije — i pogledaj sebi prilagođenu konfiguraciju motocikla koja je zaživela pred tvojim očima!
Uvek nosite kacigu, zaštitu za oči i zaštitnu odeću. Yamaha preporučuje sigurnu vožnju i poštovanje drugih vozača. Fotografije prikazane na ovoj stranici prikazuju profesionalne vozače u kontrolisanim uslovima. Specifikacije Yamaha proizvoda predmet su promene bez prethodne najave i mogu se razlikovati u skladu sa zahtevima i uslovima. Za više informacija obratite se svom Yamaha trgovcu.