R7. Evolucija R/World.
Novi R7 spaja hvaljeni CP2 motor kompanije Yamaha od 689 cm³ sa naprednom tehnologijom izvedenom iz modela R1, uključujući IMU sa 6 osa, YCC-T gas i YRC režime vožnje. U kombinaciji sa prefinjenom šasijom i agilnim upravljanjem, pruža savršeno izbalansirano Supersport iskustvo u kojem može uživati više vozača nego ikada.
Zadržavajući prepoznatljive gene serije R kompanije Yamaha, novi R7 se razvija sa dizajnom nove generacije, prefinjenim vešanjem i laganim SpinForged točkovima za agilno i precizno upravljanje. Supersport mašina rođena iz stila inspirisanog trkom i projektovana za performanse u stvarnom svetu.
BITNE KARAKTERISTIKE
Sportski CP2 motor od 689 cm³ sa visokim obrtnim momentom
Motor modela R7 od 689 cm³ pruža 73,4 KS pri 8750 o/min i daje snažno ubrzanje i gladak, linearan obrtni moment. Njegova radilica od 270° pruža osećaj jasnog odziva sa prepoznatljivim CP2 zvukom, dok gas kontrolisan Yamaha čipom (YCC-T) obezbeđuje preciznu isporuku snage za sigurnu kontrolu sa svakim okretanjem ručke na putu ili stazi.
IMU sa 6 osa razvijen za R1
R7 je prvi put opremljen IMU-om kompanije Yamaha sa 6 osa izvedenim iz modela R1. Tehnologija trkačkog nivoa koja donosi istinsku Supersport inteligenciju u srednju kategoriju. Konstantno mereći kretanje i uglove nagnutosti, ona pokreće napredne elektronske sisteme asistencije vozaču motocikla R7, pružajući preciznost, samopouzdanje i kontrolu u svakoj krivini.
Yamaha Ride Control sa prilagodljivim podešavanjima
Yamaha Ride Control (YRC) omogućava vozačima da karakter modela R7 prilagode svom raspoloženju ili trenutku. Tri fabrička režima – Sport, Street i Rain – dopunjena su sa dva potpuno prilagodljiva podešavanja putem aplikacije MyRide, što vozačima omogućava da fino podese isporuku snage i podršku elektronike.
Pomagala za vozače osetljiva na nagnutost, uključujući kontrolu proklizavanja, kontrolu smicanja i kontrolu kočenja
Besprekorno sarađujući sa IMU-om sa 6 osa, koji je na modelu R7 izveden iz onog na modelu R1, sistemi za kontrolu proklizavanja, kontrolu smicanja i kontrolu kočenja osetljivi na nagnutost kontinuirano prate kretanje i prianjanje. Svaki sistem interveniše suptilno i predvidljivo, povećavajući stabilnost i omogućavajući vozačima da pomeraju svoje granice sa potpunim poverenjem na putu ili stazi.
Čvršća i agilnija šasija
Skoro svaki element rama novog R7 je prefinjen, od rasporeda i debljine zida cevi do tačaka ojačanja za poboljšanje krutosti uz održavanje iste težine. Njegove 41mm potpuno podesive obrnute viljuške sada imaju lagane aluminijumske klipnjače kako bi se smanjila težina za oštriji odgovor i precizno, agilno rukovanje.
Rafiniran, udobniji položaj za vožnju
Revidirana ergonomija čini novi R7 lakšim za svakodnevni život. Premeštene ručke upravljača i preoblikovani rezervoar za gorivo daju vam više prostora za kretanje, dok manja visina sedišta od 830 mm i oslonci za noge u stilu modela R1 pomažu da se osećate stabilno, ali opušteno bilo da putujete na posao, savladavate krivine ili krstarite kući nakon duge vožnje.
Režimi snage, kontrola starta i kontrola podizanja
Tri režima snage koji se mogu odabrati omogućavaju da prilagodite odziv gasa od glatkog do sportskog, dok kontrola podizanja kontroliše podizanje prednjeg točka pri jakom ubrzanju kako biste zadržali apsolutnu kontrolu kada tražite performanse na samim granicama. Kontrola starta u trkačkom stilu obezbeđuje brz i dosledan polazak i omogućava modelu R7 da onima koji će da mu gledaju u leđa pokaže svoj elegantan, zadnji deo inspirisan trkama.
Treća generacija sistema Quick Shift (QSS)
Najnoviji sistem Quick Shift kompanije Yamaha omogućava brže i glatkije promene stepena prenosa za najuglađenije i najsportskije iskustvo sa menjačem ikada viđeno na modelu R7. Dva podešavanja ponuđena na izbor omogućavaju vam da izaberete između prebacivanja bez kvačila u viši ili niži stepen prenosa pri ubrzavanju ili usporavanju, a nanovo dizajnirane komponente menjača obezbeđuju besprekorne performanse na putu ili stazi.
Potpuno poveziv TFT ekran od 5”
Novi 5-inčni TFT ekran u boji na modelu R7 donosi vrhunski, moderan osećaj. Četiri teme ponuđene na izbor omogućavaju jasan pregled ključnih informacija na prvi pogled, uključujući i namenski trkački režim, koji daje prioritet ključnim informacijama o performansama sa tajmerom kruga kada ste u aerodinamičkom položaju. Povezivanje pametnog telefona preko Yamahine aplikacije MyRide dodaje navigaciju, obaveštenja i deljenje podataka — držeći vas informisanim, povezanim i pod kontrolom.
Y-TRAC Rev – osećajte se kao trkač
Aplikacija Y-TRAC Rev za R7 pretvara svaku vožnju u iskustvo slično MotoGP-u i zasnovano na podacima. Zabeležite vremena kruga i sektora, uglove nagiba, brzinu i još mnogo toga — a zatim analizirajte ili uporedite svoje performanse kao profesionalac. Sa opcionim virtuelnim porukama iz boksa i GPS praćenjem Y-TRAC Rev pruža naknadnu analizu podataka na fabričkom nivou, pa možete voziti, pregledati i biti još brži sa svakom sesijom.
Rafinirana aerodinamika
Elegantniji, tanji aerodinamički oklop i preoblikovan donji spojler modela R7 poboljšavaju efikasnost protoka vazduha i hlađenje, istovremeno naglašavajući njegovu oštru, trkačku siluetu. Integrisani pokazivači pravca u retrovizorima, kao na modelu R9, i nova leća prednjeg fara smanjuju otpor i daju motociklu R7 čist, svrsishodan izgled koji odražava vrhunski kvalitet serije R.
SpinForged točkovi i gume Bridgestone Battlax Hipersport S23
R7 prvi put preuzima ultra-lagane Yamaha SpinForged točkove kako bi se smanjila ukupna težina i omogućilo brže i agilnije upravljanje. U kombinaciji sa Bridgestone Battlax Hypersport S23 gumama, koje pružaju izvanredno prianjanje i osećaj za pouzdano, precizno skretanje, novi R7 je lakši za brzo skretanje i uletanje u svaku krivinu.Boje 70th Anniversary Yamaha Racing
Obeležavajući 70 godina performansi motocikala kompanije Yamaha, novi R7 u predivnim belo-crvenim jubilarnim šarama ponosno nosi svoje nasleđe. To je upečatljiva mešavina nostalgije, stava i apsolutno legendarnog dizajna modela kompanije Yamaha Inspirisana ikonama devedesetih, kao i dokaz da legende nikada ne izlaze iz mode.
TEHNIČKA SPECIFIKACIJA
|
Engine type |
2-Cylinder, Liquid-cooled, DOHC, 4-valves, 4-stroke |
|
Displacement |
689cc |
|
Bore x stroke |
80,0 mm x 68,6 mm |
|
Compression ratio |
11,5 : 1 |
|
Maximum power |
54,0 kW (73,4 PS) @ 8.750 rpm |
|
Limited power version |
35,0 kW (47,6 PS) @ 4.500 rpm |
|
Maximum Torque |
68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 rpm |
|
Lubrication system |
Wet sump |
|
Clutch Type |
Wet, Multiple Disc |
|
Ignition system |
TCI |
|
Starter system |
Electric |
|
Transmission system |
Constant Mesh, 6-speed |
|
Final transmission |
Chain |
|
Carburettor |
Fuel Injection |
|
Frame |
Diamond |
|
Caster Angle |
24º |
|
Trail |
91 mm |
|
Front suspension system |
Telescopic fork, Ø41 mm |
|
Rear suspension system |
(Link type suspension), Swingarm |
|
Front travel |
120 mm |
|
Rear Travel |
121 mm |
|
Front brake |
Hydraulic dual disc, Ø298 mm |
|
Rear brake |
Hydraulic single disc, Ø245 mm |
|
Front tyre |
120/70ZR17M/C (58W) Tubeless |
|
Rear tyre |
180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
|
Overall length |
2.070 mm |
|
Overall width |
725 mm |
|
Overall height |
1.160 mm |
|
Seat height |
830 mm |
|
Wheel base |
1.395 mm |
|
Minimum ground clearance |
135 mm |
|
Wet weight (including full oil and fuel tank) |
189 kg |
|
Fuel tank capacity |
14,0 L |
|
Oil tank capacity |
3,0 L |
SVOJE KREACIJE PONESI SA SOBOM
Sastavi motocikl Yamaha koji ti najviše odgovara u prekrasnom 3D prikazu u 360 stepeni. Odaberi model, dodaj opcije — i pogledaj sebi prilagođenu konfiguraciju motocikla koja je zaživela pred tvojim očima!
Uvek nosite kacigu, zaštitu za oči i zaštitnu odeću. Yamaha preporučuje sigurnu vožnju i poštovanje drugih vozača. Fotografije prikazane na ovoj stranici prikazuju profesionalne vozače u kontrolisanim uslovima. Specifikacije Yamaha proizvoda predmet su promene bez prethodne najave i mogu se razlikovati u skladu sa zahtevima i uslovima. Za više informacija obratite se svom Yamaha trgovcu.