Samo svet modela R.
R6 RACE ima agresivno oblikovan štit sa upadljivim prednjim usisnikom vazduha u obliku slova M. Inspirisan fabričkim motociklom M1 MotoGP®, ovaj štit Vam daje maksimalnu aerodinamičku efikasnost za skraćenje vremena kruga – dok je kompaktna Deltabok šasija, oblikovani aluminijumski rezervoar za gorivo i tanak podram od magnezijuma Vam omogućava da se pričvrstite za motocikl na ravnom delu.
Dostupan u Tech crnoj boji, goli R6 RACE je savršen motocikl za svakoga, od vozača koji povremeno posećuju trkačku stazu do ambicioznih trkača koji žele da dodaju svoju prvu veliku pobedu svom imenu. Sa toliko titula osvojenih na WorldSSP takmičenju, R6 RACE je lagani, redni četvorocilindrični motor sa zapreminom od 599 ccm koji se pokazao najbržim u svom poslu, zajedno sa Yamahinom elektronskom kontrolom usisavanja (ICC- I) i Yamaha elektronska kontrola Yamaha čip kontrolisan gas (ICC-T), kao i klizno kvačilo, 6 kratkih brzina i Quick Shift Sistem (QSS), spremni su za stazu i pružaju Vam najviši nivo upravljanja u svaki krug.
Samo treba da pogledate izvanredne rezultate ovog modela Supersport klase 600 na WorldSSP takmičenju i mnogim drugim serijama trka širom sveta, da biste videli da je to najbrži način da se popnete na podijum. A da bi Vama i Vašem timu olakšali pripremu za trkačku sezonu, R6 RACE se sada isporučuje u kompletu spremnom za trku.
BITNE KARAKTERISTIKE
Specifikacija spremna za trku
R6 RACE se sada isporučuje iz fabrike sa karakteristikama koje ga čine spremnim za trku i sa uklanjanjem nebitnih komponenti puta. Ovo čini pripremu za trku bržom i lakšom, a R6 RACE to potvrđuje kao vrhunski trkački motocikl sa izvanrednim trkačkim rekordom bez premca.
Lagana jedinica sa kapacitetom od 599 ccm izuzetne efikasnosti
Motor R6 izuzetnih performansi je postigao legendarni status osvajanjem 5 uzastopnih WorldSSP šampionata. Kao i svaki model R-serije, konstruisan je korišćenjem napredne tehnologije razvijene na Yamaha mašinama koje su se takmičile u trkama Svetskog prvenstva. Kombinacija laganih kovanih klipova, sa odnosom kompresije od 13,1:1, i titanijumskih ventila daju vam uzbudljivu vožnju sa pobedničkom efikasnošću.
Aerodinamički oklop razvijen u trkama
Svaki model R-serije je dizajniran da obezbedi superiornu efikasnost, a aerodinamički okvir R6 RACE smanjuje koeficijent otpora motocikla kako bi Vam pružio stvarnu prednost pri velikim brzinama. Da podseti rivale na svoje čisto trkačko nasleđe, lagana i tanka konstrukcija ima agresivan prednji usis u M1 MotoGP® stilu i trkačko vetrobransko staklo.
Sofisticirani elektronski sistemi nadzora
R6 RACE je opremljen raznim tehnološki naprednim elektronskim sistemima koji će vam pomoći da postignete najbolje performanse. Quick Shift Sistem (QSS) Vam omogućava da pređete na veću brzinu bez upotrebe kvačila sa punim gasom, a Yamaha Chip Controlled Intake (ICC-I) i Yamaha elektronski sistem kontrole gasa ICC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) – kao kao i klizno kvačilo i 6-stepeni menjač – obezbeđuju najviši nivo upravljanja na svakoj stazi.
Prednja viljuška sa izuzetnim karakteristikama u stilu modela R1
R6 RACE standardno dolazi sa izuzetno dobrim karakteristikama kao što je najsavremenija potpuno podesiva prednja viljuška od 43 mm zlatne boje u stilu R1. Ovaj tehnološki napredni prednji kraj pruža izvanredno držanje puta sa odličnim povratnim informacijama i značajno doprinosi tome da ovaj motocikl bude jedan od najboljih u svojoj klasi.
Konkurentna ergonomija
Gledajte bilo kog vrhunskog trkača u akciji i videćete da je sposobnost brze promene položaja tela pri ulasku i izlasku iz skretanja ključna. Sa kompaktnim Deltabok ramom, izlivenim aluminijumskim rezervoarom za gorivo, tankim sedištem i uskim magnezijumskim okvirom, R6 RACE Vam omogućava da brzo i lako prenesete težinu, pomažući Vam da postignete veću kontrolu i skratite vreme kruga.
Kompaktni Deltabok okvir i lagani magnezijumski podokvir
Kompaktni aluminijumski Deltabok okvir je opremljen magnezijumskim okvirom proizvedenim korišćenjem Yamahine tehnologije livenja kontrolisanog punjenja, kako bi se postigla maksimalna čvrstoća uz minimalnu težinu. Njegove tanke dimenzije obezbeđuju odličnu ergonomiju, omogućavajući Vam da se pričvrstite za motocikl na ravnim delovima, a njegova mala težina pomaže da se poboljša centralizacija mase za oštro rukovanje koje dobro reaguje.
Prednje kočnice u stilu R1 su najbolje u klasi
Da bi se uskladio sa izuzetnom prednjom viljuškom zlatne boje od 43 mm, R6 RACE ima dvostruke hidraulične diskove od 320 mm koji zahvataju radijalno postavljene čeljusti sa 4 suprotna klipa. Ovaj napredni dizajn je napravljen prema istim specifikacijama kao vodeći u klasi R1 sistem na VSBK, koji pruža izvanrednu snagu zaustavljanja zajedno sa preciznom kontrolom.
Lagani aluminijumski rezervoar za gorivo
R6 RACE je opremljen laganim aluminijumskim rezervoarom za gorivo dizajniranim da Vam pruži puno slobode da pomerate svoju težinu i postignete najbolju poziciju za vožnju. Oblik ovog rezervoara za gorivo od 17 l ima prelepu završnu obradu koja ističe vrhunske karakteristike motocikla. Ima široka udubljenja za kolena koja vam omogućavaju da se još više približite i zalepite za rezervoar za gorivo.
TEHNIČKA SPECIFIKACIJA
| Tip agregata | 4-ventila, 4-taktni, EURO4, Tečno hlađenje, DOHC, Nagnut napred, 4-cilindrični linijski |
| Zapremina | 599cc |
| Provrt x hod | 67,0 mm x 42,5 mm |
| Odmer kompresije | 13,1 : 1 |
| Maksimalna snaga | 87,1 kW (118,4 KS) @ 14.500 o/min |
| Maksimalan obrtni moment | 61,7 Nm (6,3 kg-m) @ 10.500 o/min |
| Sistem podmazivanja | Mokri karter |
| Tip kvačila | Mokro, Višestruki diskovi |
| Rasplinjač | Ubrizgavanje goriva |
| Sistem paljenja | TCI |
| Sistem pokretanja | Električno |
| Sistem prenosa | Stalan otvor, 6-brzinski |
| Završni prenos | Lanac |
| Potrošnja goriva | 6,6 l/100km |
| CO2 emisija | 154 g/km |
| Ram | Dijamant |
| Sistem vešanja napred | Teleskopske viljuške, Ø 43 mm |
| Hod vešanja napred | 120 mm |
| Ugao prednje viljuške | 24º |
| Predtrag | 97 mm |
| Sistem vešanje pozadi | Njihajuča ruka, (link vešanje) |
| Hod vešanja pozadi | 120 mm |
| Prednja kočnica | hidraulični dvostruki disk, Ø 320 mm |
| Zadnja kočnica | Hidraulični disk, Ø 220 mm |
| Prednja guma | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Zadnja guma | 180/55 ZR17M/C (73W) bez cevi |
| Ukupna dužina | 1.990 mm |
| Ukupna širina | 695 mm |
| Ukupna visina | 1.150 mm |
| Visina sedišta | 850 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.375 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 130 mm |
| Težina (sa punim rezervoarom ulja i goriva) | 185 kg |
| Kapacitet rezervoara goriva | 17 Litara |
| Kapacitet rezervoara za ulje | 34,0 Litara |
SVOJE KREACIJE PONESI SA SOBOM
Sastavi motocikl Yamaha koji ti najviše odgovara u prekrasnom 3D prikazu u 360 stepeni. Odaberi model, dodaj opcije — i pogledaj sebi prilagođenu konfiguraciju motocikla koja je zaživela pred tvojim očima!
Uvek nosite kacigu, zaštitu za oči i zaštitnu odeću. Yamaha preporučuje sigurnu vožnju i poštovanje drugih vozača. Fotografije prikazane na ovoj stranici prikazuju profesionalne vozače u kontrolisanim uslovima. Specifikacije Yamaha proizvoda predmet su promene bez prethodne najave i mogu se razlikovati u skladu sa zahtevima i uslovima. Za više informacija obratite se svom Yamaha trgovcu.