Moć iz Tame
Njegov CP3 motor velikog kapaciteta od 890 kubika kompatibilan sa EU5 isporučuje visoke nivoe obrtnog momenta pri niskim obrtajima, dajući vam eksplozivno ubrzanje i jače performanse usmerene na put. Visokotehnološki 6-osni IMU upravlja najboljim elektronskim pomagalima za vozača u klasi kako bi vam pružio vrhunsku kontrolu. A QSS omogućava superbrzo prebacivanje u viši stepen prenosa i stabilnije prebacivanje u nižu brzinu.
Za oštro rukovanje, MT-09 ima kompaktnu aluminijumsku šasiju zajedno sa podesivim vešanjem i super laganim točkovima. Dvostruke prednje kočnice od 298 mm sa radijalnim glavnim cilindrom obezbeđuju kontrolu vrhom prsta. A radikalni stil sledeće generacije i čisti dizajn šasije bez poklopca potvrđuju da je MT-09 nemilosrdni Hyper Naked.
MT priča je počela pre skoro deceniju kada su Iamahini vrhunski dizajneri krenuli da kreiraju jedan od najvažnijih novih modela u istoriji Yamaha Motor Co., Ltd. Ovo nije trebalo da bude običan motocikl. Zahtjev je bio da se napravi radikalna nova mašina sa motorom velikog obrtnog momenta i visoko agilnom šasijom koja ne bi bila kao nijedna druga. A ostalo je istorija.
BITNE KARAKTERISTIKE
Kompaktno, dvofunkcionalno LED glavno svetlo
Kompaktno i zgodno dvofunkcionalno LED glavno svetlo daje snažna kratka i duga svetla uz izvrsno širenje snopa koji neće smetati vozilima koje dolaze u susret. Ovo jednostruko prednje projektorsko svetlo daje potpuno novom modelu MT-09 prepoznatljivo lice sledeće generacije, a bočna LED poziciona svetla projektuju potpis u obliku slova Y koji se poklapa s LED zadnjim svetlom.
A more engaged riding position
The MT-09 is renowned for its agility and stability and this is enhanced by refined ergonomics, allowing the rider to feel at one with the machine by offering greater freedom of movement for different riding styles. In order to achieve this, the handlebar position is now lower and features two customisable positions, while the newly designed footrests are also adjustable. A new two-part seat further amplifies the feeling of freedom while riding.
TFT ekran u boji od 3,5 inča
TFT ekran u boji od 3,5 inča ima trakasti brzinomjer, koji menja boju kako broj obrtaja raste ili pada, kao i sat, zatim merač goriva, prosečnu kilometražu, temperaturu vode, temperaturu vazduha i indikator stepena prenosa. Prekidači na upravljaču pružaju jednostavnu promenu prikaza i informacija, kao i podešavanje postavki opcionalnog sistema grejanja ručica.
Acoustic amplifier grilles for an enhanced riding experience
The grin-inducing roar of the MT-09 is one of its most defining characteristics, evoking a sense of pure adrenaline with every twist of the throttle. The MT-09 features specifically designed air-intake ducts which accentuate the high frequency sounds, which are then emphasised, especially at higher speed, by an acoustic amplifier grille on top of the fuel tank, delivering the CP3’s vibrant note directly to you.
6-osni IMU (Inertial Measurement Unit) sistem pomoći u vožnji
Razvijen iz modela YZF-R1, kompaktni novi 6-osni IMU sistem upravlja tehnološki naprednim pomoćima za vožnju modela MT-09, uključujući 3 načina rada sistema kontrole proklizavanja osetljivog na naginjanje, sistema kontrole proklizavanja nadzorom snage (TCS, Traction Control System), sistema kontrole proklizavanja nadzorom nagiba zadnjeg točka (SCS, Slide Control System), sistema nadzora podizanja prednjeg točka (LIF, LIFt Control System) i sistema upravljanja kočenjem (BC, Brake Control). Uz ovu najbolju tehnologiju elektronskog upravljanja, potpuno novi MT-09 pruža Vam vrhunsku kontrolu u različitim vremenskim i površinskim uslovima.
Quick Shift System (QSS)
Novi sistem Quick Shifter za menjanje prema gore i dole poboljšava iskustvo sportske vožnje pružajući izuzetno brze promene brzina za izvanredno ubrzavanje snažnijeg CP3 agregata zapremnine 889 cm. Funkcija prebacivanja prema dole pruža glatko prebacivanje stepena prenosa što održava stabilnost šasije čak i u krivinama, pružajući osećaj potpune kontrole.
6-osni IMU (Inertial Measurement Unit) sistem pomoći u vožnji
Razvijen iz modela YZF-R1, kompaktni novi 6-osni IMU sistem upravlja tehnološki naprednim pomoćima za vožnju modela MT-09, uključujući 3 načina rada sistema kontrole proklizavanja osetljivog na naginjanje, sistema kontrole proklizavanja nadzorom snage (TCS, Traction Control System), sistema kontrole proklizavanja nadzorom nagiba zadnjeg točka (SCS, Slide Control System), sistema nadzora podizanja prednjeg točka (LIF, LIFt Control System) i sistema upravljanja kočenjem (BC, Brake Control). Uz ovu najbolju tehnologiju elektronskog upravljanja, potpuno novi MT-09 pruža Vam vrhunsku kontrolu u različitim vremenskim i površinskim uslovima.
CP3 agregat zapremnine 890 cm usklađen sa normom EU5
Novorazvijeni 3-cilindrični agregat od 890 cm lakši je, brži i moćniji, sa više obrtnog momenta pri nižim okr/min. Novi sastav usisa i izduva proizvode predivan zvuk koji poboljšava osećaj ubrzavanja. Nove brizgaljke goriva pružaju veću efikasnost, a optimizovani odnosi menjača i preuređeno A&S kvačilo protiv klizanja podudaraju se sa većom snagom agregata usklađenog sa normom EU5.
Potpuno novi lagani aluminijski ram izliven metodom kontrolisanog punjenja (CF)
Potpuno novi kompaktni dizajn aluminijskog rama izliven metodom kontrolisanog punjenja (CF), savremeni je pogled na Deltabox izgled. Viši nivo krutosti šasije je tu kako bi se poboljšale povratne informacije vozaču i stabilnost prilikom dinamične vožnje. Optimizovana zadnja viljuška, lagana i tanka šasija pružaju opušteniji osećaj u svakodnevnoj vožnji.
New intuitive switchgear, turn signal functions and Emergency Stop Signalling (ESS)
Integrated new handlebar switch assemblies enable operation of the MT-09’s wider range of functions, including smartphone connectivity, navigation and riding modes as well as exploring further menu options. Intuitive new turn signal functions further enhance the riding experience. A soft click of the indicator switch will flash the turn signals three times for use when changing lanes, while a full click makes them flash continuously. The turn signals will also self-cancel once 15 seconds have passed and the bike has travelled for more than 150 meters. New Emergency Stop Signalling (ESS) will also engage the hazard lights when the system detects sudden braking.
Podesivo vešanje
Potpuno podesiva prednja viljuška prečnika 41 mm funkcioniše pomoću optimizovanih postavki koje pristaju karakteru kompaktnog novog okvira izuzetne čvrstine i smanjuju tendenciju izbacivanja, dajući uglađeniju i kontrolisaniju vožnju. Podesivo zadnje vešanje ima nove postavke kao i izmenjene spone kako bi pristajali potpuno novoj zadnjoj viljušci izuzetne čvrstine.
Radijalni cilindar prednje kočnice
Najsavremeniji sastav kočenja modela MT-09 ima prednji radijalni cilindar koji generiše linearnu snagu hidrauličnog pritiska na 4-klipne čeljusti koje su postavljene na dvostruke prednje diskove od 298 mm, što osigurava odlična svojstva kočenja laganim pritiskom vrhom prsta. Ovo je tek drugi model Yamahe iz serijske proizvodnje koji ima koristi od ove napredne trkačke tehnologije.
TEHNIČKA SPECIFIKACIJA
| Tip agregata | Vodeno hlađenje, 4-takta, 4-ventila, 3 cilindra, DOHC |
| Zapremina | 890 cm³ |
| Obrt x hod | 78,0 × 62,1 mm |
| Promer kompresije | 11,5 : 1 |
| Maksimalna snaga | 87,5 kW (119,0 KS) @ 10.000 o/min |
| Verzija sa ograničenom snagom | Ograničena verzija A2 – 35,0kW (47,6PS) pri 6000 o/min A2 Neograničena verzija 70,0kW (94PS) pri 6000 o/min |
| Maksimalan okretni moment | 93,0 nm (9,5 kg-m) @ 7.000 o/min |
| Sastav podmazivanja | Mokri karter |
| Tip kvačila | Mokro, Višestruki diskovi |
| Napajanje gorivom | Ubrizgavanje goriva |
| Sastav paljenja | TCI |
| Sastav pokretanja | Električno |
| Sastav prenosa | Stalan otvor, 6-brzinski |
| Završni prenos | Lanac |
| Prosečna potrošnja | 5.0 L/100 km |
| CO2 emisija | 116g/km |
| Okvir | Dijamant oblik |
| Sastav prednjeg ogibljenja | Teleskopske viljuške |
| Hod prednjeg ogibljenja | 130 mm |
| Ugao prednje viljuške | 25º |
| Predtrag | 108 mm |
| Sastav zadnjeg ogibljenja | Swing unit, progresivno |
| Hod zadnjeg ogibljenja | 132 mm |
| Prednja kočnica | hidraulični dvostruki disk, Ø 298 mm |
| Zadnja kočnica | Hidraulični disk, Ø 245 mm |
| Prednja guma | 120/70 ZR17M/C (58W) tubeless |
| Zadnja guma | 180/55 ZR17M/C (73W) tubeless |
| Ukupna dužina | 2.090 mm |
| Ukupna širina | 795 mm |
| Ukupna visina | 1.190 mm |
| Visina sedišta | 825 mm |
| Međuosovinski razmak | 1.430 mm |
| Minimalna udaljenost od tla | 140 mm |
| Težina (s punim rezervoarom ulja i goriva) | 189 kg |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 14 L |
| Kapacitet rezervoara za ulje | 3,50 L |
SVOJE KREACIJE PONESI SA SOBOM
Sastavi motocikl Yamaha koji ti najviše odgovara u prekrasnom 3D prikazu u 360 stepeni. Odaberi model, dodaj opcije — i pogledaj sebi prilagođenu konfiguraciju motocikla koja je zaživela pred tvojim očima!
Uvek nosite kacigu, zaštitu za oči i zaštitnu odeću. Yamaha preporučuje sigurnu vožnju i poštovanje drugih vozača. Fotografije prikazane na ovoj stranici prikazuju profesionalne vozače u kontrolisanim uslovima. Specifikacije Yamaha proizvoda predmet su promene bez prethodne najave i mogu se razlikovati u skladu sa zahtevima i uslovima. Za više informacija obratite se svom Yamaha trgovcu.